לקוחות יקרים בבואונו לבצע קניית גנרטור עולות לא פעם שאלות רבות כמו איזה גנרטור מתאים לי? איך בוחרים גנרטור? האם גנרטור הוא מוצר מסוכן? גנרטור דורש ידע קודם? וגם שאלות כמו איך גנרטור עובד בכלל ומייצר חשמל? ועוד מספר שאלות.
כעת ננסה לענות על כל השאלות האילו כדי שתגיעו לרכוש גנרטור לאחר שכבר הבנתם את כלל הדברים שצריך לדעת טרם הרכישה. והכי חשוב שלא יוכלו לספר לכם סיפורים אז בואו נתחיל.
הרבה פעמים בבואיינו לרכוש גנרטור אנחנו לא תמיד יודעים איזה גנרטור אנחנו צריכים לרכוש ומרבי, החנויות רק ינסו לשכנע אותנו לקנות את הגנרטור הספציפי שלהם רק כי הם יודעים שנתח הרווחים עליו טוב בשבילם. האמת שקניית גנרטור אינה מצריכה ידע קודם וכעת נלמד אתכם בדיוק איך להבין מה מתאים לכם.
נתחיל בעובדה חשובה – אין כל קשר בין איפה הגנרטור מיוצר לבין אם הוא טוב או לא ראשית כלל המותגים בארץ מיוצרים כיום בסין כולל אילו שמספרים לכם שאילו גנרטורים למכירה שמיוצרים בסין טורקיה יפן או ארה”ב גנרטור כיום כלל המפעלים בסין הם מפעלים שמייצרים את הגנרטור ומלבישים עליהם מדבקה לפי בקשת היבואן יש דיי הרבה אנשים בארץ שמנסים לגרום לנו כצרכנים לחשוב שהגנרטור שלהם הוא יותר טוב כיוון שהוא לא מיוצר בסין למרות שפה אנחנו אומרים לכם חד משמעית הכל מיוצר בסין ומתחבא תחת מדבקה שמספרת אחרת. גנרטור טוב יותר או פחות על פי החומרים ממנו הוא עשוי ומדובר פה בעיקר במנוע שלו ישנם מנועים עשויים מנחושת או מנועים עשויים מאלומיניום.
מה שכן אתם חייבים לוודא כי הגנרטור שאתם קונים המנוע שלו עשוי מנחושת כיוון שנחושת היא מתכת אצילה יותר וחזקה יותר מבחינת צפיפות החומר שלה לעומת אלומיניום ומנוע שעובד הרבה אם הוא מתחמם לאורך זמן ולאורך השנים עשוי להתעקם קלות וכל שינוי ברמה הנמוכה ביותר תגרום למנוע שלכם לזייף ובסופו של דבר לההרס וחבל. גנרטור טוב הוא גנרטור שאמור לעבוד לנו לפחות מעל 5 שנים ויותר.
לאחר שוודאנו כי המוצר שלנו אכן עשוי מנחושת ולא מאלומיניום כעת הגיע שלב ההספק של הגנרטור, הכונה כמה וואט אנחנו צריכים שהגנרטור ייצר לנו לפי צרכיינו גם העיניין הזה הוא מאוד פשוט לפיתרון ובואו נסביר, על מנת להבין מה מתאים לנו אנחנו צריכים לשאול את עצמיינו מה אנחנו מתכוננים לחבר לגנרטור שלנו בדרך כלל או ברב הזמן.
לדוגמא: בואו נגיד שאנחנו בדרך כלל נחבר גנרטור למכירה שלנו 2 רמקולים מוגברים שכל אחד מהם בהספק 500W ובנוסף משאבה של מתנפח בהספק של 300W ומטען למחשב נייד 120W. כל שעליינו לעשות הוא לחבר את סכום הצריכה של כלל המכשירי חשמל בצורה פשוטה ביותר שימו לב על כל מכשיר חשמלי במדינה חייבת להיות מדבקה שבה אמור להופיע כמה וואט המכשיר צורך זה חלק מדרישות התקן של המחלקה לחשמל במכון התקנים, באם מדבקה זאת אינה מופיע על מוצר אזי הוא לא תיקנים מבחינת תקן.
לפי הנתונים שצויינו קניית גנרטור הרלוונטי יהיה כך 1000W (של הרמקולים המוגברים ) +300W ( של המפוח ) + 120W של מחשב נייד נותן לנו
1000W+300+120=1420W במקרה הזה נצטרך גנרטור שההספק שלו גדול מ-1420W כמה גדול 30% יותר כלומר לוקחים את 1420 ומכפילים ב 1.3 והתוצאה שנקבל היא 1846W כמובן שאין גנרטור מדוייק לפי התוצאה אבל במקרה הזה נוכל לרכוש גנרטור בהספק של 2000W או 2500W שיתאימו לצרכים שלנו זהו חברים ככה אנחנו מבינים איזה גנרטור אנחנו צריכים על מנת לרכוש את הגנרטור המתאים לצרכים שלנו
לא פעם וודאי שמעתם את המושג גנרטור מיוצב לקנייה אז בואו נבים מה זה בכלל גנרטור מיוצב למה זה הכרחי ובכלל למה זה חשוב.
כדי להסביר את העיניין הזה אנחנו צריכים שניה לראות איך הגנרטור עובד בכלל וזה דיי פשוט מי מכם שמכיר איך עובד דינמו באופניה אז הגנרטור עובד בצורה דומה ישנו סליל נחושב שמסתובב בין שני מגנטים ועצם הסיבוב של סלילי הנחושת היא מייצרת חשמל. למה זה מעניין אותנו בכלל? מהסיבה הפשוטה שעולה שאלה הגיונית והיא מה קורה אם הסיבוב יהיה מהיר מידי או איטי מידי? האם זה ישפיע לנו על החשמל שיוצא מהגנרטור?
אז התשובה היא חד משמעית כן ומכאן שגנרטורים למכירה יכולים לפגוע לנו במכשירי החשמל במדינה שלנו מרבית מכשירי החשמל עובד על מתח של 220V אבל אם המנוע יסתובב מהר יותר הוא יכול להגיע למתח גבוה של מעל 400V ובמתח כזה כמעט כל מכשיר חשמלי שבנוי לעבוד מול 220-240V כניראה ישרף בשלב כזה או אחר ולרב במידי. או לחלופין במידה ויש לנו מכשירי חשמל שצורכין מתח של 220-240V אבל מקבלים בגלל סיבוב איטי יותר של המנוע רק 180V לדוגמה גם דבר זה פוגע במכשיר הבעיה מתחילה כשמחברים מוצרים רגישים שהם בדרך כלל יקרים כמו מטען לפלאפון או מקרן רמקולים מוגברים וכדומה שמכשירים גאלה תיקון ממצב כזה של שריפת המכשיר לפעמי עולה על עלותו כחדש.
וכדי לפתוח בעיה זאת מגיע אליינו גנרל מייצב המתח AVR או באריכות (automatically maintaining generator) הוא עובד בצורה פשוטה להפליא יש בתוכו קבל אלקטרוני שיודע לאגור זרם חשמלי ובנוסף יודע לקבל רק מתח מסויים בהספק הרצוי של הגנרטור הכוונה היא שאם הגנרטור יעבוד מכל סיבה שהאי מהר יותר וישלח מתח גבוה אל הקבל הקבל פשוט לא יקבל את המתח העודף ויאגור רק את המתח הרצוי ואם תיהיה איזה שהיא נפילת מתח בשל שניה או מספר שניות של האטה אז הקבל יספק את הזרם שהוא אוגר ממנו עד לקבלת מתח נוסף מהמנוע ככה המכשיר החשמלי לא מקבל את מתח ישירות מהמנוע הלא יציב הוא מקבל את המתח רק המקבל שאוגר בשיבילו את המתח הרצוי. זה הסבר מדוע מייצב מתח זה משהו מאוד חשוב לנו בגנרטורים למכירה או בפרטי בכל גנרטור גם בתחום השכרת גנרטורים.
גנרטורים למכירה בדרך כלל צורכים סוגי דלקים שונים ראשית נספר שאת כולם ניתן להשיג בתחנת דלק רגילה פשוטה ולא מסובך להשיג אותם אבל ישנם כמה דברים משותפים בנושא הדלקים וכעט נספר לכם עליהם ואגב הם מאוד מקבילים גם לרכבים שלנו ומיד נסביר על כולם בנזין 95 אוקטן | סולר | תערובת בנזין 95 אוקטן ושמן מנועים תעקבו על מנת להבין מי משתמש במה ושוב זה מאוד פשוט :
1. בנזין 95 אוקטן – סוג הדלק הזה ישמש בדרך כלל גנרטורים קטנים יותר שהספקם החשמלי הינו גנרטורים למכירה שנעים בין 2000W ל-7000W וכן זה אותו סוג דלק שאנחנו משתמשים לרכב פשטי שלנו לרב הם גנרטורים שניידים ונח לשנע אותם גם ברכב פרטי .
2. סולר – כפי שבעולם האמיתי רכבי סולר הם בדרך כלל רכבי מסחריים משאיות וכדומה גם בעולם קניית גנרטורים מנועים שעובדים על סולר יהיו בגנרטורים גדולים יותר ותעשייתים יותר, היתרון של הגנרטורים הללו הוא האמינות הגדולה שלהם אך החיסרו הוא שבדרך כלל לא יהיה ניתן להכניס אותם לרכב פרטי ואנחנו נצטרך נגרר או משאיות לטובת השינוע שלהם בדרך כלל הספקי גנרטורים הללו יהיו בהספקים של 5500W ומעלה ויכולים להגיע גם עד 100,000W לשעה שכמובן מדובר במשהו עצום.
3. דלק תערובת – דלק תערובת מיועד לרכוב בעת קניית גנרטורים קטנים מאוד שהספקם החשמלי אינו עולה מעל 2000W אלה רק פחות עוד משהו שייחד את הגנרטורים הללו הוא עיניין המייצב מתח לרב כמעט תמיד בגנרטורים הללו לא קיים מייצב מתח AVR (במקרים נדירים כן לפי הצהרת המוכר) ואמינותם היא נמוכה מאוד גנרטורים אילו בעלי אורך חיים קצר מאוד לפעמים של כמה חודשים מבחינת התערובת שלהם היחס עומד של 2/3 בנזין 95 אוקטן למול 1/3 שמן מנועים. ככה ממלאים את מיכל הדלק שלהם ולרב זה יהיה גם מנוע 2 פעימות כמו של טוסטוסים של פען
דלק לגנרטורים ניתן להשיג בכל תחנת דלק מדובר באותם דלקים שמשתמשים ברכבים פרטים.
כמה דלק גנרטורים להשכרה צורכים?
גנרטורים להשכרה בהספק של בין 1000W ל-3500W צורכים ב-99% מהמקרים כ-ליטר דלק לשעת עבודה
גנרטורים להשכרה בהספקים של בין 3500W ל-7500W צורכים ב-99% מהמקרים כ-2 ליטר לשעת עבודה
חד משמעית הפעלת גנרטורים אינה דורשת ידע קודם וכל אחד יכול לעשות את זה בצורה עצמאית לאחר הסבר פשוט ולא מסובך על מנת להפעיל את גנרטורים למכירה יש לעבור רק 4 שלבים פשוטים שמיד נפרט לכם פה מתחת וגם נוסיף תמונות אמיתיות וצבעוניות על מנת שתבינו את הרעיון כמו כן ניתן ללחוץ כאן על מנת לצפות בסירטון הפעלה של גנרטורים למכירה
שלב ראשון –
יש להעביר את מתג ההפעלה ממצב OFF למצב ON
שלב שני –
יש לפתוח את ברז הדלק הכסוף למצב ON (לכיוון הרצפה)
שלב שלישי-
יש להזיז את הצ’וק הידית השחורה שמאלה.
שלב רביעי-
יש למשוך את כבל המשיכה עד שהגנרטור מניע
שלב רביעי המשך-
יש להחזיר את ידית הצ’וק חזרה לצד ימין.
הרבה פעמים אנחנו לא מבינים למה הגנרטור לא מניע ומנסים למצוא פיתרונות יצירתיים ולבסוף היה חסר דלק בגנרטור | שלב ראשון בגנרטור לא מניע יש לוודא שאכן יש דלק בגנרטור
אם הגנרטור לא מניע ממצב ראשוני ויש לנו דלק בגנרטור כניראה הפלאג עם למא פייח ויש להחליף פלאג בגנרטור.
אם הפלאג שלנו מוציא ניצוץ ובדקנו שיש לנו דלק בגנרטור הסיבה היחידה שהגנרטור לא מניע לנו הוא כי לא עובר דלק ממיכל הדלק למנוע דרך הקרבורטור על מנת לנקות אותו ניתן לעשות באמצעות ספריי קרבורטורים להשפריץ דרך המסנן ספרי זהוא ספריי חזק מאוד שבדרך כלל חמיס את הליכלוך במידה וזה לא פתר את הבעיה כבר נצטרך לפרק את הגנרטור וזה כבר צריך לעשות בעל מקצוע לחצו כאן למעבר להסבר איך למלא ספריי קרבורטורים
אם הגנרטור נכבה לכם באמצע עבודה לאחר שעבד זמן לא ארוך במיוחד הכוונה היא בין חצי דקה ל חצי שעה ולאחר שהנעתם אותו שוב אז זה קרה שוב פעם פחות או יותר באותו טווח זמן הבעיה היא שחסר לכם שמן בגנרטור ויש למלא אותו שמן ממלאים בתחתית הגנרטור יש פקק שחור שאותו צריך לפתוח לאחר הפתיחה ממלאים בשמן מנוע מהסוגים הבאים | 10/40, 20/50, 15/40 כל אחד מהשמנים הללו טוב לגנרטור ואילו הם הנפוצים ביותר כאלה שמתאימים למרבית הרכבים בישראל מילוי השמן מתבצע בצורה הבאה יש למלא עד קצה ההברגה של פתח מילוי השמן ממש שניה לפני שהוא נוזל החוצה ולסגור
אין להטות את הגנרטור ולמלא יש למלא שמן רק שהגנרטור עומד במישור כי אם נמלא יותר מידי שמן הוא עלול לפגוע בתפקוד הפלאג של הגנרטור.
יש לוודא שאכן הדלק בגנרטור שלנו לא אזל ניתן לבדוק זאת פשוט באמצעות פתיחת מיכל הדלק.
יש לוודא שהגנרטור עומד ישר ולא בצורה של הטיה כלפי אחד מהצדדים זה עלול לגרום לו להיות לא יציב ולהכבות מעת לעת.
